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修建钢结构将撑起我国将来现代化城市建设

日期:2012年12月10日 11:48

  近年来,我国修建钢结构 行业得到了宏大的开展,出现出一批优良的钢结构修建,如奥运鸟巢 、北京植物园温室馆、首都机场等。修建钢结构行业的逾越开展,为我国现代化城市建设作出了重要贡献。
  国外钢结构协会空间结构分会秘书长、北京工业大学传授薛素铎在承受记者采访时引见说,钢结构的界说是指由钢板 、型钢 、钢管 、钢绳、钢束等钢材,用焊、铆、螺栓或胶等毗连而成的构造。构造特性是重载、挺拔、大跨、轻型,其承重才能大,架设便利,常用于桥梁、衡宇、高塔、闸等工程。
  据引见,在我国,修建包罗产业和民用建筑两部门。按承重构造的质料又分红钢筋混凝土结构、钢结构、木结构、砖石构造、钢—砼组合构造等。因为钢结构自重轻、强度高、抗震机能好,便于工业化消费,是一种节能环保型、能轮回利用的建筑结构,契合经济连续健康发展的要求,故在高层建筑、大型工场、大跨度空间结构、轻钢结构、室第修建中更能阐扬其优势。各专业(行业)部分中也大量接纳钢结构,如公路和铁路桥梁、火电主厂房和汽锅钢架、输变电铁塔、广播电视通信塔、石油陆地平台、核电站、风力发电、水利建设等。城市建设中更需大量钢结构,如地铁、都会笨重铁路、立交桥、环保修建、公共设施、暂时修建等。
  薛素铎引见说,我国钢结构的科研设想事情,早在上世纪50年月早期就已开端了。1949年新中国建立后,三年规复期间,面对的是残缺的厂房需求修复和尽快为经济建设供给工业产品及配备。中国政府向苏联提出要求后,经屡次研讨,肯定了156项重点援建项目,此中很多主要的项目建立均设想接纳钢结构,如鞍钢、本钢、包钢、武钢、长春一汽、沈阳机床、哈尔滨锅炉厂、富拉尔基重机厂、大连造船厂等,以及长江上第一座公路、铁路两用的武汉长江大桥建立。
  经由过程上述建立,我们从苏联进修理解了很多当代工业技术和引进了一大批主要配备手艺。一方面新中国的建立吸引一大批在国外进修事情的专家、学者返国参与建立,另一方面培育了本人的专家、学者和工程技术专家。尔后,我国对峙走白手起家、发扬蹈厉的门路,建立了要成立我国本人的科研、设想等方面的战略方针。从当时开端,我国逐渐成立了一些专业性的设想、研究院,同时研讨开辟了一些严重工程急需的质料、配备及施工手艺。其时操纵我国资本比力丰硕的锰金属研讨开辟出了的一系列高强度低合金钢,如至今仍大量用于钢结构工程构造的Q345的16锰钢系列,就是由我国本人研讨开辟的钢材,并应用于南京长江大桥等严重工程。
  据记者理解,今朝在我国钢结构范畴比力出名、功效及功绩凸起并具有50多年汗青的科研设想单元有:与新中国同龄的北京市建筑设计研究院,负担了以人民大会堂、历史博物馆、首都机场、北京植物园、北京电视艺术中心等严重工程;成立于1950年的中铁大桥勘察设计院,是其时抽调天下工程技术精英构成的,其其时的主要任务就是建立武汉长江大桥;成立于1951年的北京钢铁设想研讨总院(其时为鞍钢钢铁设想处,1956年迁往北京),也是现《钢结构设计规范》GB-50017-2003主编单元,为宝钢等重点钢铁企业建立开展作出了宏大奉献;中国航空工业计划设计院,在为各地机场、飞机维修库的建设中获得凸起成就;成立于1952年的上海当代设想集团华东建筑设计研究院,设想有上海东方明珠电视塔、浦东国际机场、北京CBD核心区国际征集计划计划。还有成立于1952年的北京钢铁研讨总院,成立于1953年的中元国际工程设计研究院(原机器部设计研究院)、中国建筑科学研究院,成立于1955年的国外京冶修建研讨总院(原冶金工业部修建研讨总院)等等。在土木修建范畴处置科研、讲授和培育人材数十年,构成比力持续的人材梯队,在钢结构范畴的学术成就、工程技术研究和使用方面有凸起功绩的院校,有清华大学土木水利学院、北京工业大学建筑工程学院、哈尔滨工业大学土木修建学院、浙江大学土木系、同济大学、西安修建科技大学、重庆大学土木修建学院等。
  有关威望人士猜测,颠末5至10年的开展,我国修建钢结构 行业将到达国际先进水平。但是由于种种原因,在修建钢结构范畴还存在诸多不利因素,在一定程度上制约了行业的开展。
  据悉,在重钢结构方面,高层构造的行业标准《高层民用建筑钢结构技术规程》曾经公布,存在问题是钢框架—混凝土焦点筒这类造价低、用钢省、我国目前使用最多的构造系统,在使用范畴和技术上还有待进一步研讨和完美。在高层钢结构设想和制图方面,外洋使用较多的静力强塑性阐发还很少接纳。
  轻钢结构主要指用轻型板材做围护结构的式钢架轻型房屋结构(简称“轻钢”)和压型钢 板拱壳屋盖,它是比年我国各种钢结构中开展最快的。轻钢结构制造厂在数目和范围上都有较大的开展。这两种构造的特性是承载力储蓄较低,特别是拱形屋盖对半跨雪荷载很敏感。比年呈现过一些变乱,有的是精雕细刻,有的是在施工中坍毁。
  空间结构次要接纳网架(网壳),另外还有索膜结构、索网构造和其他杂交构造。网架在我国使用普遍,其新动向是接纳矩形钢管 杆件的网架增加;比年在航站楼普遍接纳空间桁架,其杆件多接纳圆钢管,弦杆多接纳曲线形;弓型构造的呈现惹起了人们的爱好,但它的机能和使用范围还有待进一步讨论。
  另外,障碍钢结构行业兴旺开展的,还有全部行业的管理计划。必需放慢成立行业开展信息网络。行业协会已建立多年,因为企业数目多、构造范例多样、开展变革疾速,行业的统计工作至今还没有成立和健全。今朝尚无法精确把握行业的开展状况,包罗天下钢结构企业的数目和范围、各种钢结构年制作总量(总吨位和建筑面积)等切当数字,无法为当局决议计划供给根据。中国建筑金属结构协会钢结构委员会和国外钢结构协会在这方面曾经做了很多的事情,此后应放慢程序,增强信息网络的成立和健全,使其阐扬更大的感化。

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